Porsche 356 C Dolphin Grey

Historique connu et couleur rare

Attention la description qui suit, comme les photos datent de Avril 2008 à la sortie de nos ateliers.

D’après mes informations l’état de la voiture n’est plus celui décrit ci-dessous

Malgré cela le vendeur actuel continue d’utiliser notre description originale et nos photos.

Je vous invite donc à prendre avec beaucoup de reserve les déclarations de ce vendeur et à bien inspecter l’auto avant un achat éventuel…

Une des dernières 356C coupé produites. Matching Number et une belle combinaison de couleur gris dauphin à l’extérieur et noir à l’intérieur. Quelques options intéressantes comme: un indicateur de pression et un autre de température d’huile, Une pompe a essence électrique (facilite grandement les départs a froid) Auto trés proche de l’origine Une restauration « légère » était nécessaire pour avoir une très belle 356. Reprise des faiblesses et une peinture neuve (dossier photos), la plupart des joints sont neufs, amortisseurs Bilstein neufs, caoutchouc de barre anti roulis, sièges avants refaits à l’identique, moquette neuve, phares européens neufs, compteur en Km/h refait par VDO, montre convertie en Quartz pour un fonctionnement irréprochable, révision moteur, vidanges etc etc … Beaucoup de charme pour cette auto et un moteur (d’origine) qui ne demande qu’a monter dans les tours (grace aux carbus Weber sans doute) font de cette 356 un très bon investissement. Bien sur, elle est en carte grise française normale et le CT s’est passé sans soucis. N’hésitez donc pas à nous contacter et à venir la voir. Bien entendu avec une telle 356, vous pouvez parcourir n’importe quelle distance sans soucis, à vous de jouer ! Voici une Liste non exhaustive des travaux effectués : Démontage et remontage complet de l’auto (sauf train roulant et moteur)/ Réfection de la cloison verticale (derrière le pédalier)/ Réfection et renforcement de la partie centrale et transversale/ Remplacement des supports de cric/ Remplacement de la traverse avant (en V)/ Reprise de tous les défauts constatés « à l’ancienne » avec de l’étain (en particulier réparation du capot plié)/ Peinture complète de l’auto (int. et extérieure) teinte conforme à l’origine « Gris Dauphin » / Réajustement de tous les ouvrants et remplacement de toute la visserie / Blaxsonnage complet /Installation d’un isolant phonique sur le plancher/ Installation d’un câble de capot moteur neuf ainsi que d’une serrure (absente)/Installation d’une moquette neuve (conforme à l’origine)/ Installation de sangles de bagages (conforme à l’origine)/ Replacement du circuit de lave glace complet (buses, tuyaux…)/ Réfection des bras d’essuie glace et essuie glaces neufs/Remplacement des sigles Porsche et C arrière par des neufs conformes/ Installation de phares neufs (avec ampoule halogène 6V) /Réfection complète des sièges (vinyl et mousse)/ Tapis caoutchouc neuf (conforme à l’origine)/Changement de tous les joints (pare-brise, vitres, lunette ar. Portes, Capot….)/ Changement des caoutchoucs de barre anti-roulis/Révision et réglage moteur (bougies, vis platinées neuves, réglage soupapes…)/Batterie sèche 6V neuve/ Réfection des instruments de bord compteur kilométrique et instrument combiné par VDO et transformation en quartz de la montre de bord, kit klaxon (caoutchouc et contact neuf)